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电芯间气凝胶是以纳米级二氧化硅气凝胶为主体材料,并复合于增强性预氧丝棉中,通过特殊工艺合成的柔性保温材料。气凝胶毡是目前约400℃温度区域内导热系数最低的固体绝热(400-1000℃高温区的导热系数则大大高于微纳隔热系列),在汽车动力电池模组中做隔热材料应用广泛,为防止使用过程中气凝胶粉尘掉落,表面通常包裹黑色PI膜。
特性
l 优异的隔热效果
l 不含化学粘接剂
l 厚度和密度的稳定
l 符合ROHS环保要求,不燃烧
物理性能
外观 | 黑色、收卷整齐、无分层 |
材质 | 纳米级二氧化硅气凝胶、预氧丝棉 |
厚度 | 2mm,3mm(可按要求定制) |
导热系数 | 0.020w/m·k(25℃时) |
耐温 | 350℃以内均可以使用 |
密度 | 180KG/m3 |
憎水性 | 憎水99.9% |
阻燃性 | A级不燃 |
汽车行业产品应用 l 汽车动力电池模组间隔热; l储能电池,储能系统 l 高速列车、汽车、地铁等车体保温。 |
服务热线
电芯间气凝胶是以纳米级二氧化硅气凝胶为主体材料,并复合于增强性预氧丝棉中,通过特殊工艺合成的柔性保温材料。气凝胶毡是目前约400℃温度区域内导热系数最低的固体绝热(400-1000℃高温区的导热系数则大大高于微纳隔热系列),在汽车动力电池模组中做隔热材料应用广泛,为防止使用过程中气凝胶粉尘掉落,表面通常包裹黑色PI膜。
特性
l 优异的隔热效果
l 不含化学粘接剂
l 厚度和密度的稳定
l 符合ROHS环保要求,不燃烧
物理性能
外观 | 黑色、收卷整齐、无分层 |
材质 | 纳米级二氧化硅气凝胶、预氧丝棉 |
厚度 | 2mm,3mm(可按要求定制) |
导热系数 | 0.020w/m·k(25℃时) |
耐温 | 350℃以内均可以使用 |
密度 | 180KG/m3 |
憎水性 | 憎水99.9% |
阻燃性 | A级不燃 |
汽车行业产品应用 l 汽车动力电池模组间隔热; l储能电池,储能系统 l 高速列车、汽车、地铁等车体保温。 |
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