欢迎光临东莞市新材料供应公司-度邦
电芯间热失控片(电芯隔热气凝胶,电芯间绝热片)厂家产品展示

掌握电芯间热失控片(电芯隔热气凝胶,电芯间绝热片)核心技术

咨询报价

热门关键字:

电芯间热失控片(电芯隔热气凝胶,电芯间绝热片)

电芯间气凝胶是以纳米级二氧化硅气凝胶为主体材料,并复合于增强性预氧丝棉中,通过特殊工艺合成的柔性保温材料。气凝胶毡是目前约400℃温度区域内导热系数最低的固体绝
全国热线

13414397613

详细信息

隔热气凝胶-图片.jpg

电芯间气凝胶是以纳米级二氧化硅气凝胶为主体材料,并复合于增强性预氧丝棉中,通过特殊工艺合成的柔性保温材料。气凝胶毡是目前约400温度区域内导热系数最低的固体绝热(400-1000高温区的导热系数则大大高于微纳隔热系列),在汽车动力电池模组中做隔热材料应用广泛,为防止使用过程中气凝胶粉尘掉落,表面通常包裹黑色PI膜。


特性

优异的隔热效果

不含化学粘接剂

厚度和密度的稳定

符合ROHS环保要求,不燃烧

物理性能

外观

黑色、收卷整齐、无分层

材质

纳米级二氧化硅气凝胶、预氧丝棉

厚度

2mm,3mm(可按要求定制)

导热系数

0.020w/m·k(25℃时)

耐温

350℃以内均可以使用

密度

180KG/m3

憎水性

憎水99.9%

阻燃性

A级不燃

 

汽车行业产品应用

汽车动力电池模组间隔热;

l储能电池,储能系统

高速列车、汽车、地铁等车体保温。

 


产品推荐 / Hot product

<strong>PACK水冷板导热硅胶片(电池包冷板导热胶,锂电冷板导热凝胶)</strong>

PACK水冷板导热硅胶片(电池包冷板导热胶,锂电冷板导热凝胶)

CP200典型参数测试项目测试方法测试值颜色VisualBlue厚度 (mm)ASTM D3740.15-20mm比重 (g/cc)ASTM
PS08-PS10导热灌封胶

PS08-PS10导热灌封胶

PS导热灌封胶是一种低粘度阻燃性双组分加成型有机硅导热灌封胶,可以室温固化,也可以加热固化,具有温度越高固化越快的特点。本品在固化反应中不产生任何副产物,可以应用于PC(Poly-carbonate)
TG20-TG30导热硅脂

TG20-TG30导热硅脂

TG导热硅脂是一种金属氧化物填充的有机硅混合物,具有卓越的导热系数,由高纯度的填充物和有机硅组成的混合物,灰色、平滑、均匀,几乎无油离或高温挥发并真正具有显著的
模组底部绝缘片(模组底部绝缘膜,底部绝缘板,底部PC绝缘)

模组底部绝缘片(模组底部绝缘膜,底部绝缘板,底部PC绝缘)

度邦

详细信息

隔热气凝胶-图片.jpg

电芯间气凝胶是以纳米级二氧化硅气凝胶为主体材料,并复合于增强性预氧丝棉中,通过特殊工艺合成的柔性保温材料。气凝胶毡是目前约400温度区域内导热系数最低的固体绝热(400-1000高温区的导热系数则大大高于微纳隔热系列),在汽车动力电池模组中做隔热材料应用广泛,为防止使用过程中气凝胶粉尘掉落,表面通常包裹黑色PI膜。


特性

优异的隔热效果

不含化学粘接剂

厚度和密度的稳定

符合ROHS环保要求,不燃烧

物理性能

外观

黑色、收卷整齐、无分层

材质

纳米级二氧化硅气凝胶、预氧丝棉

厚度

2mm,3mm(可按要求定制)

导热系数

0.020w/m·k(25℃时)

耐温

350℃以内均可以使用

密度

180KG/m3

憎水性

憎水99.9%

阻燃性

A级不燃

 

汽车行业产品应用

汽车动力电池模组间隔热;

l储能电池,储能系统

高速列车、汽车、地铁等车体保温。

 


公司相册

  • 厂区

    厂区

  • 正面

    正面

  • 车间

    车间

  • 办公室

    办公室

  • 生产

    生产